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f1英国站决赛莱科宁获得第几名?
在F1英国站决赛中，莱科宁驾驶法拉利赛车获得了第4名的好成绩。他的出发排位虽然落后，但凭借出色的驾驶技术，最终仅比冠军汉密尔顿慢了一圈。与他一同为法拉利出战的马萨则位列第13，落后汉密尔顿两圈。排在莱科宁之后的是科瓦莱宁，芬兰车手驾驶迈凯轮赛车同样仅落后一圈获得第5名。
在F1英国站的比赛中，莱科宁驾驶着法拉利赛车以1小时21分43秒074的成绩获得了冠军，领先第二名阿隆索459秒，而汉密尔顿则以3373秒之差位列第三。车手积分方面，莱科宁获得10分，阿隆索获得8分，汉密尔顿获得6分。
在F1英国大奖赛的排位赛中，科瓦莱宁凭借出色的表现获得了宝贵的杆位，韦伯则紧随其后名列第二。迈凯轮-梅赛德斯车队的汉密尔顿和科瓦莱宁分别占据第三和第四的位置，展现了强劲的实力。红牛-雷诺车队的韦伯和库特哈德表现不俗，分列第二和第十一位。
2013F1哪几场比赛精彩
年F1赛车赛季的精彩成绩一览，经过收集整理，为大家带来了截至匈牙利大奖赛的详细成绩表。首站比赛在澳大利亚打响，车手们展开了激烈的角逐。紧接着，马来西亚站也成功举行，车手们在赛道上尽情展现自己的实力。随后，西班牙大奖赛在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道激情上演，车手们在这里争夺着积分。
年的F1中国大奖赛于2013年4月12日至14日在上海奥迪国际赛车场（原名上海国际赛车场，现已由奥迪冠名）举行，这一赛事的举行得到了FIA的正式批准。
年3月17日，墨尔本大奖赛开幕，这也是2013年F1赛季的第一场比赛。在这场比赛中，红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔和马克·韦伯分别获得第一和第六名，最终红牛车队以173分的成绩获得了季军。操作步骤 车队备战 在比赛前，车队需要进行充分的备战。
f1车队历史成绩排名
1、宝马-索伯F1车队历年成绩如下：1993年，车队排名第七，积分12分，车手包括万德林格尔、莱托。1994年，车队排名第八，积分12分，车手包括万德林格尔、弗伦岑、莱拓、塞萨瑞斯。1995年，车队排名第七，积分18分，车手包括弗伦岑、鲍里恩、万德林格尔。
2、雷诺F1车队的历史成绩记录如下：1986赛季，雷诺车队取得第六名，积分191分，两位车手博格和法比共同为车队贡献了胜利。1987年，车队排名第五，积分280分，博滕森和法比均有出色表现，共同赢得了分站冠军。1988年，车队进步显著，跃升至第三位，积分390分，博滕森和南尼尼联手为车队带来了胜利。
3、： 以40分列车队冠军榜第4位。 1970 ： 以35分列车队冠军榜第4位。 1971 ： 以19分列车队冠军榜第6位。 1972 ： 以47分列车队冠军榜第3位。 1973 ： 以58分列车队冠军榜第3位。 1974 ： 以73分获世界冠军。 1975 ： 以53分列车队冠军榜第3位。 1976 ： 以74分列车队冠军榜第2位。
冲刺赛f1与正赛的区别
1、F1冲刺赛与正赛的区别主要体现在规则、积分分配、发车格限制以及颁奖典礼等方面。 规则不同 F1冲刺赛和正赛的规则有所区别。在冲刺赛中，车手需遵守强制进站的规则，而在正赛中，车手可以根据自己的策略自主决定是否进站。 积分分配不同 积分分配方面也存在差异。
2、冲刺赛F1与正赛的主要区别体现在赛事意义、赛道长度与比赛距离、积分奖励、发车顺序、进站要求以及颁奖典礼等多个方面。首先，从赛事意义上来看，冲刺赛主要是为了增加比赛周末的观赏性和竞争性，为车迷提供更多精彩内容，同时其结果可能在一定程度上影响正赛的发车顺位。
3、F1冲刺赛和正赛的主要区别体现在奖励名额及积分、赛事里程及进站要求、是否有颁奖典礼，以及发车顺序的决定方式等多个方面。首先，从奖励名额及积分来看，F1冲刺赛通常奖励前8名车手，积分从第一名到第8名依次为8分、7分、6分、5分、4分、3分、2分、1分。
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